習(xí)大大跟彭麻麻坐低速電動(dòng)車很開心哦
低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求火爆
躍迪電動(dòng)汽車順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，頻頻發(fā)車不間斷
躍迪電動(dòng)汽車*車次裝車完畢發(fā)車邯鄲
躍迪電動(dòng)汽車第二車次裝車完畢發(fā)車河南
躍迪電動(dòng)汽車第三車次裝車完畢發(fā)車邢臺(tái)
舊式的包辦婚姻與新式的自由戀愛
用新舊不同的兩種戀愛觀來形容目前中國(guó)高速電動(dòng)汽車和低速電動(dòng)車的發(fā)展境遇，是再合適不過了。幾年來，持續(xù)上演的高速與低速之爭(zhēng)，是一場(chǎng)主角與配角的爭(zhēng)奪大戰(zhàn)，誰是終的勝利者？是政策無情？還是市場(chǎng)有力？
在國(guó)內(nèi)各類新能源汽車與電動(dòng)車展覽會(huì)上，無法上牌的低速電動(dòng)車始終是展會(huì)的主角，而政府大力推廣的純電動(dòng)汽車卻成了配角。高速電動(dòng)汽車衣著光鮮卻不受市場(chǎng)歡迎，赤腳上路的低速微型電動(dòng)車市場(chǎng)卻愈發(fā)火熱。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：2014年享受*補(bǔ)貼的新能源車銷量約為7.5萬輛，出身草根的低速電動(dòng)車的銷量為40萬輛。
一個(gè)是高速電動(dòng)汽車享有一廂情愿的“重金補(bǔ)貼+政府扶持”的雙重感情綁架，一個(gè)是低速電動(dòng)車與市場(chǎng)的自由戀愛，作為消費(fèi)者更愿為誰買單？?jī)烧叩谋憩F(xiàn)哪個(gè)更容易獲得消費(fèi)者認(rèn)同？此處不評(píng)，這個(gè)你懂的，預(yù)計(jì)2015年，低速微型電動(dòng)車將達(dá)到100萬的市場(chǎng)量，市場(chǎng)已經(jīng)告訴了我們真實(shí)的答案。
市場(chǎng)如此火爆，但令各大低速動(dòng)車廠商和廣大用戶煩惱的是政策的不放行和某些管理部門的不作為。
3月26日，*發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司李剛發(fā)在廣汽集團(tuán)的講話上指出低速電動(dòng)車是違法產(chǎn)品，小編忍不住替市場(chǎng)上的消費(fèi)者問一句：您去哪調(diào)研得出的結(jié)論？2014年5月24日，習(xí)近平同志考察了上海汽車集團(tuán)，強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。習(xí)主席都去調(diào)研了才發(fā)言，您作為發(fā)改委的一個(gè)處長(zhǎng)為什么不去調(diào)研市場(chǎng)就亂發(fā)言論？
老百姓主導(dǎo)的市場(chǎng)，應(yīng)該大干！
產(chǎn)品好不好，是市場(chǎng)說了算，不是某一個(gè)官員說了算。某些官員不調(diào)查底層人民的需求，看不上低端車，只愛高端車。在中國(guó)市場(chǎng)被捧上天的“特斯拉”需求在哪里？而特斯拉這種富豪的玩物豈是普通老百姓能買得起的？大款富豪可以住別墅，但是大多數(shù)老百姓住不起，中國(guó)市場(chǎng)由大多數(shù)的老百姓主導(dǎo)。我國(guó)公路總里程有400多萬公里，有370萬公里以上的鄉(xiāng)村公路可承載低速小型車行駛，而低速電動(dòng)車相對(duì)低廉的全壽命成本，恰好滿足現(xiàn)階段農(nóng)村及三四線城市的短途出行需求。低速電動(dòng)車完全可以肩負(fù)起13億中國(guó)老百姓舒適出行的社會(huì)使命，市場(chǎng)有責(zé)任去滿足老百姓的需求。
消費(fèi)者購買躍迪電動(dòng)汽車后自行貼花，瞬間顛覆
當(dāng)前我國(guó)搞電動(dòng)汽車的主要驅(qū)動(dòng)力不是來自市場(chǎng)，而是利益集團(tuán)的利益操作，非完全意義上的市場(chǎng)倒逼結(jié)果。像某些官員的市場(chǎng)敏銳度低，沒有市場(chǎng)實(shí)踐調(diào)研層面的經(jīng)驗(yàn)，又不主動(dòng)考證市場(chǎng)需求和民生需要，關(guān)起門來站在利益集團(tuán)的層面討論標(biāo)準(zhǔn)的制定，不管造出的電動(dòng)汽車有沒有人買，只是拿來擺擺樣子給更高都領(lǐng)導(dǎo)看看，這樣進(jìn)入市場(chǎng)的電動(dòng)汽車?yán)习傩漳苜I得起嗎？
當(dāng)前，中國(guó)電動(dòng)汽車的核心優(yōu)勢(shì)在低速電動(dòng)車，其市場(chǎng)占有率，得民心程度，業(yè)內(nèi)業(yè)外人士有目共睹。中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展起來就必須先發(fā)展核心優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，用低速電動(dòng)車發(fā)展的階段性戰(zhàn)略促進(jìn)高速電動(dòng)汽車發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，高低速并行發(fā)展，共同拉動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。就像中國(guó)的傳統(tǒng)汽車發(fā)展模式，沒有吉利、奇瑞等民族*的順應(yīng)市場(chǎng)倒逼政策調(diào)整，哪有中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的振興？
李克強(qiáng)總理也說過：法不禁市場(chǎng)即可為！
低速電動(dòng)車沒有補(bǔ)貼，依靠市場(chǎng)來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的步伐，好幾億消費(fèi)者的需求在這里，370萬公里的鄉(xiāng)村公路在這里。不管政策如何傾斜高速電動(dòng)汽車，也不管利益集團(tuán)使出何種招數(shù)打壓低速電動(dòng)車，得民心者得天下，得民心的產(chǎn)品得市場(chǎng)。
我們相信，習(xí)主席、李總理一定會(huì)解決生活在社會(huì)底層的老百姓的民生需求，支持有市場(chǎng)，得民心的低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士、經(jīng)銷商、廣大關(guān)注低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的人士轉(zhuǎn)起來，讓我們深得民心的習(xí)大大看到我們?nèi)珖?guó)老百姓的心聲！讓政策的東風(fēng)快點(diǎn)到來！
